PeBeKa

W kwietniu 2010 roku Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. obchodziło 50-lecie działalności. Rodowód spółki wywodzi się od utworzonego w styczniu 1953 roku bolesławieckiego Przedsiębiorstwa Robót Górniczych, wykonującego inwestycyjne roboty górnicze w starym Zagłębiu Miedziowym, m.in. w Zakładach Górniczych „Konrad”, zlokalizowanych na złożu synkliny grodzieckiej na południowy wschód od Bolesławca. Po odkryciu nowego złoża w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym, Przedsiębiorstwo  Robót Górniczych zostało przeniesione do Lubina, a na  jego bazie, decyzją ministra przemysłu ciężkiego z 27 kwietnia 1960 r. powstało Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń Rud Miedzi w Lubinie. W ciągu 50 lat istnienia spółka kilkakrotnie przechodziła proces przekształceń własnościowych oraz zmiany nazwy. Od 1 stycznia 1999 r. firma funkcjonuje jako Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A.

Geneza spółki związana jest z tworzeniem nowego Zagłębia Miedziowego. W dniu 19 listopada 1960 r. PBKRM, jako generalny wykonawca robót górniczych w LGOM-ie rozpoczął głębienie pierwszego pilotażowego szybu L-III zlokalizowanego na polu Lubin Wschodni. Szyb ten funkcjonujący obecnie pod imieniem "Bolesław" jako pierwszy dotarł do rudy miedzi a dzień rozpoczęcia tego głębienia uważany jest za inaugurację procesu budowy kopalń w tym rejonie.
W początkowym etapie firma skupiła się wyłącznie na głębieniu i uzbrajaniu szybów nowopowstających kopalń, z czasem rozszerzała zakres działalności o tworzenie pełnej infrastruktury zakładów górniczych. Pracownicy PeBeKi budowali kopalnie od podstaw, jako pierwsi dotarli do pokładów złoża rudy miedzi, głębili kolejne szyby i poszerzali sieć wyrobisk chodnikowych. Powstał w ten sposób zespół nowoczesnych kopalń czołowego światowego producenta miedzi. Łączna głębokość wszystkich szybów realizowanych przez firmę sięga 27 kilometrów, a zbudowany dla kopalni Rudna szyb R-IX był w trakcie realizacji najgłębszą budową Europy. Równie imponująco prezentują się osiągnięcia firmy w kwestii robót poziomych w kopalniach. Długość podziemnych chodników wykonanych przez PeBeKę to 1000 kilometrów - mniej więcej tyle, ile dzieli Wrocław od Brukseli lub Gdańsk od Wiednia.

Historia PeBeKi to również historia warszawskiego metra. Od dwudziestu lat Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. jest zaangażowane w budowę warszawskiego metra. Pod koniec lat 80., przez długi okres Generalna Dyrekcja Budowy Metra nie znajdowała wykonawcy gotowego podjąć się realizacji przejścia tunelami szlakowymi pod Trasą Łazienkowską. Zaproponowana przez spółkę PeBeKa technologia tarczowego drążenia tuneli szlakowych wyeliminowała groźbę zatrzymania ruchu na głównej trasie komunikacyjnej stolicy na linii wschód-zachód przez co najmniej dwa lata. Taki czas przewidywał harmonogram robót metodą odkrywkową. Drążenie dwóch tuneli szlakowych oraz technicznego tunelu komunikacyjnego, z których każdy liczył 88 metrów, wykonano bez zakłóceń w sposób niezauważalny przez użytkowników trasy.
Lubińska firma jako członek konsorcjum zrealizowała część tunelu B20 oraz stację A20 Słodowiec, wykonała również siedem wschodnich tuneli szlakowych pomiędzy stacjami Politechnika i Marymont, o łącznej długości 5400 metrów. Firma ma na swoim koncie także najdłuższy do tej pory tunel metra w Warszawie – tunel wschodni (1245 metrów) pomiędzy stacjami Politechnika i Centrum. PeBeKa wybudowała stację Politechnika, przejście podziemne pod placem Bankowym, a także współuczestniczyła w realizacji stacji Centrum Racławicka. Ostatnim przedsięwzięciem była budowa węzła komunikacyjnego Młociny, aktualnie największej tego typu inwestycji komunikacyjnej w Polsce. Obejmuje dwutorowy tunel, stację metra, tory odstawcze oraz sam węzeł komunikacyjny Młociny. Umożliwia on niezakłócony przepływ pasażerów ze stacji metra do autobusów miejskich i podmiejskich, tramwajów oraz samochodów. Za budowę stacji metra Młociny spółka została uhonorowana nagrodą Złotego Wiertła.

Doświadczenia i renoma firmy spowodowały, że PeBeKa stała się marką rozpoznawalną również poza granicami kraju. Z przedsiębiorstwa typowo górniczego przeobraziła się w spółkę o znacznie szerszym profilu usług i rozpoczęła kontrakty zagraniczne. Pierwsze roboty eksportowe rozpoczęto w kopalni "Preussag" w Ibbenbueren w Niemczech. Opanowując budowę tuneli komunikacyjnych metodami konwencjonalnymi i specjalnymi w każdym górotworze zrealizowano tunele kolejowe w Algerii, drogowe w Turcji, Hong-Kongu i Izraelu, hydrotechniczne w Malezji oraz tunele metra w Algierze i Ankarze. Dziś PeBeKa ma na koncie inwestycje w Europie, Afryce, Azji, Ameryce Południowej i Środkowej. Zakres działalności i osiągane wyniki finansowe pozwalają na uczestnictwo w dużych realizacjach, a pozyskane doświadczenia ułatwiają jednoczesne prowadzenie robót na kilkunastu, często odległych od siebie placach budowy.

PeBeKa dostosowała się do obowiązujących na świecie sposobów prowadzenia przetargów, rozliczeń oraz norm prawnych. Wejście Polski do Unii Europejskiej dla PeBeKi stanowiło wielką szansę, którą firma z powodzeniem wykorzystała. Od kilku lat spółka funkcjonuje na unijnym rynku, angażuje się w realizację przedsięwzięć wykonywanych według międzynarodowych standardów i uczestniczy w inwestycjach współfinansowanych przez unijne fundusze.

Ważniejsze daty: